Между 16 и 20 февруари 2026 г. консорциумът на iDriving постигна значителен напредък по време на тестовата фаза на Пилот 1. Техническите партньори по проекта проведоха интензивни петдневни тестове, по време на които оценяваха системи за откриване в реално време на опасносни ситуации и нарушения на правилата за движение на пътя.
Тестовата седмица започна в автобусния гараж на Torus, където основният фокус беше върху физическата инсталация и интеграцията на системите. Дронове, управлявани от Acceligence, успешно заснеха движението по време на тестовете, и работеха съвместно със симулационни модели, които позволяваха генерирането показването на точни съобщения върху променливи информационни табла (VMS – Variable Message Signs, табла за динамично съобщаване на информация към водачите).
Системата за откриване на нарушения, на правилата за безопасност, като непоставена каска при водачи на електрически скутери или мотоциклети, показа висока ефективност още от първия ден, като успешно идентифицира водач на електрически скутер без каска и незабавно задейства предупреждение на VMS таблата. Същата технология бе използвана успешно и чрез бордовите камери на автобусите на Torus, като се отбеляза подобрено време за откриване на нарушения. Макар първоначалните тестове за непоставен колан и използване на мобилен телефон да срещнаха реални предизвикателства– като отражения от предното стъкло и неоптимални ъгли на камерите – незабавното дообучаване на модела позволи на системата успешно да открие нарушения, свързани с непоставен колан, още до края на деня.
На втория ден дейностите се преместиха на тестовата писта на Magna, където Alp.Lab маркира ленти, за да симулира реално кръстовище. По време на сценариите за управление на задръстванията системата успешно откриваше превозни средства чрез дронове и статични камери, като VMS таблата предлагаха алтернативни маршрути за облекчаване на трафика. Системата също така безпроблемно идентифицира преминаване на червен сигнал и движение в неправилна лента от тестовите превозни средства, като предупрежденията се предаваха както към VMS таблата, така и към мобилното приложение iDriving. Допълнителните тестове за поставяне на колан и използване на мобилен телефон бяха отложени за следващия ден поради предизвикателни светлинни условия и отражения.
Третият ден отбеляза значителен успех, като повечето от основните сценарии бяха успешно тествани и записани от множество гледни точки. След корекция на ъглите на камерите с цел намаляване на ефекта от силната слънчева светлина и отраженията от пътната настилка, системата успешно откри нарушения, свързани с непоставен колан, като времето между откриването и предупреждението на VMS таблата беше само 3 секунди.
Комуникацията в превозното средство също беше успешно тествана, когато мобилното приложение, разработено от SIMAVI, успешно предупреди водача за нарушение, свързано с движение в неправилна лента. Освен това автобусът Torus се доказа като изключително ефективен в динамични сценарии -– неговите странични камери успешно откриха нарушение с непоставен колан в микробус, преминаващ в съседната лента.
Четвъртият ден беше изцяло посветен на усъвършенстването на сложния сценарий за откриване на използване на мобилен телефон по време на шофиране. Екипът обедини усилията си, използвайки статични камери, дронове и камерите на автобусите Torus, за да установи причините за предишни грешки в разпознаването. След обширни тестове и непрекъснато дообучаване на модела през целия ден, системата постигна надеждно откриване на използването на мобилен телефон от водача. Чрез този задълбочен процес екипът успя да определи оптималните технически характеристики на камерите, тяхното позициониране и необходимите светлинни условия за този предизвикателен показател.
Последният ден от пилота беше засегнат от неочаквани екстремни метеорологични условия - силен снеговалеж значително ограничи възможностите за тестове на пистата. Партньорите насочиха усилията си към консолидиране на данните и вътрешни анализи на представянето на системата.
С успешното приключване на първия пилот в Австрия, консорциумът на iDriving се подготвя за следващия важен етап - втори етап на пилотните дейности, които ще се проведат в Невер, Франция. Там технологиите ще бъдат тествани и усъвършенствани в нова среда, проължавайки усилията за създаване на по-бесопасни пътища в Европа.
Продължавайте да следите развитието на iDriving, докато заедно развиваме иновациите за по-безопасни европейски пътища!
